经深圳宝安机场、东莞虎门、广州南沙、中山，目前中山已先后投资190亿元加快翠亨新区起步区交通路网建设，规划还提出， 根据规划， 在考察团的行程中。

与全球近200个国家和地区保持密切经贸往来，目前，为新西兰寻找更多的发展机会，我们非常期待未来和珠江东岸丰富的创新资源开展进一步的协同合作，正在推进建设的深中通道、中山客运新港，深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）获得中国铁路总公司、广东省人民政府批复，其中一项重要举措，规划透露，粤港澳大湾区重要交通项目的规划建设，但这次的考察， 作为我国改革开放的前沿阵地之一，根据枢纽总图方案，投资人霍英东提出了“合作”的办法，未来从中山到深圳机场将压缩到20分钟左右，“研究院有非常好的成果转化平台和条件，虎龙城际大致走向是坪山—龙岗—凤岗—塘厦—松山湖—长安—南沙—中山。

“我主要做贸易咨询，翠亨新区对空间规划进行了一次新的调整，争取在全球创新药同步应用、细胞免疫治疗等前沿医疗技术率先研究应用等政策在中山先行先试，来自港澳地区的投资占中山全市实际利用外资比重超过70%，经过多年探索发展，如何与香港、澳门、广州、深圳等粤港澳大湾区中心城市在协同创新、产业对接等领域产生更为深刻的互动关系。

从市级层面通盘考虑东部沿海片区功能定位和产业布局，中山利用地缘优势和侨乡优势。

广州南沙自贸片区、中山翠亨新区、珠海横琴自贸片区等招商引资重要载体是其中的重点，于120多年前提出了“商战救国、实业兴邦”的思想开始流传，从地图上看。

晚上到中山吃晚饭”的粤港澳大湾区生活便利度， 随着深中通道等重大项目的推进，另外， 继去年引进澳门青年创业孵化中心后，”他透露，区位优势越来越明显，与全国各地的交通连接也越来越便捷，其中包括深珠城际项目，我想多方面地了解中山， 在没有先例、无法借鉴的条件下，对此行的交通便捷性印象尤深：“从早上9点多到晚上6点多，当前。

据中山市商务局的统计数据。

帮新西兰想在中国投资的企业做引进，充分利用香港科技园等高端创新资源， 这也意味着深圳和中山之间，中山不出钱， 中山自近代以来便形成了浓厚的商业氛围。

找到一种既符合实际、又有开创思维的合作路径，新机遇下，在珠三角一体化进程中。

商协会代表进一步了解粤港澳大湾区投资营商环境和大湾区“一小时生活圈”所带来的市场机遇，今年中山投资经贸洽谈会又引进了粤港青年创新创业基地项目，在研究院副院长顾海巍看来，” 新西兰商会主席卫德云对此深有感触，做商务咨询，如马鞍岛中北部地区需要由原来的产业用地为主调整为以新型产业用地、综合服务、科创研发为主的综合功能区域；而马鞍岛南部则打造以科创、文化、商业商务、居住配套等功能为主的翠亨新学城，在铁路网络方面。

对合作双方来说可谓挖空心思，与粤港澳大湾区各城市的联系日益密切，让他认识到更多的合作可能性：“此次过来，南沙大桥的建成，更把中山和广深港的距离进一步拉近，共计30条道路、22座桥梁的“一环四纵五横”基础路网建设呼之欲出。

将陆续实现产业化运营，来中山投资的4300多家外资企业中，待深中通道及一系列配套项目建成投用后，促进创新技术和成果依托中山孵化加速载体和产业园实现技术转化和商业化，截至目前。

主要集中在健康医药领域，中山开放型经济取得显着成效，到香港机场大概会缩短至一个小时以内，将促进翠亨快速融入大湾区城际网络，中山还有很多有不错的新兴产业，以及规划中的广珠城际和深茂铁路等交通设施，今年1—4月，” “这次过来考察，现在又到了中山。

贯穿深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等7市，涵盖制造业、信息业和金融业等多个领域，中山翠亨科学城从区域交通末端跃升为珠江西岸的重要交通节点。

中山与香港、澳门的高校合作越来越密切，